Аккумуляторные батареи на автобусах устанавливаются в специальном отсеке выдвижного контейнера. Гарантийный срок работы батареи — 3 года, он зависит от соблюдения правил эксплуатации и качественного технического обслуживания В настоящее время все аккумуляторные батареи поступают с завода-изготовителя в заряженном виде без электролита Для приведения их в рабочее состояние необходимо освободить вентиляционные отверстия в крышках и залить электролит в каждый аккумулятор Плотность электролита должна соответствовать заряженному аккумулятору.
На современных автобусах включение и выключение аккумуляторных батарей производится выключателями массы. Аккумуляторная батарея должна быть отключена при электротехнических работах и длительной стоянке (более 2 ч) во избежание се разрядки.
(далее…)
Записи с метками ‘батарея’
Аккумуляторные батареи на автобусах
Воскресенье, 1 Ноябрь 2009Устройство кислотно-свинцовой аккумуляторной батареи
Воскресенье, 1 Ноябрь 2009Устройство кислотно-свинцовой аккумуляторной батареи, состоящей из моноблока , разделенного на отсеки перегородками, В каждом из них собран один аккумулятор. На дне моноблока сделаны ребра, предотвращающие короткое замыкание пластин, при выпадании частиц их активной массы. Одноименные пластины соединены в полублок при помощи баретки , имеющей токовыводной штырь. Между пластинами размещены сепараторы , предохраняющие их от непосредственного соприкосновения (короткого замыкания).
Сверху аккумуляторы закрыты крышками. В крышке сделаны отверстия для заполнения аккумулятора электролитом, контроля его уровня и выводных штырей. Для уплотнения крышки в баке используется кислотоупорная мастика Аккумуляторы между собой соединены последовательно при помощи свинцовых перемычек. Каждый аккумулятор заполнен электролитом. (далее…)
