Рунной насос предназначенный для заполнения системы топливом и удаления из нее воздуха установлен на фланце топлнвоподклчивающего насоса Насос состоит из корпуса поршня штока и рукоятки Прокачивание системы осу шест мнется движением рукоятки вверх-вниз После прокачки рукоятку необходимо навернуть на верхнюю часть корпуса
Топливопроводы разделяются на топливопроводы низкого и высокого давления. Топливопроводы высокого давления из готовлены из специальных стальных трубок. Их концы прижаты накидными гайками через шайбы к штуцерам приборов Во избежание поломок от вибрации топливопроводы закреплены специальными скобами и кронштейнами.
Архив рубрики ‘Система питания двигателя’
Ручной насос и топливопроводы
Воскресенье, 1 Ноябрь 2009Регулятор чистоты вращения коленчатого вала
Суббота, 31 Октябрь 2009Регулятор чистоты вращения коленчатого вала поддерживает заданную частоту вращения коленчатого вала, изменил количество топлива, подаваемого в цилиндр в зависимости от нагрузки. Он вращения коленчатого вала к корпусу ТНВД
На кулачковом валу ТНВД установлена шестерня , находящаяся в зацеплении через промежуточную шестерню с ведомой шестерней регулятора, выполненной как одно целое с муфтой На муфте шарнирно закреплены грузики .
Во время вращения грузики раздвигаются под действием центробежной силы и через упорный подшипник перемешают муфту Муфта упирается в палец рычага . который связан одним концом с рейкой 6 топливного насоса. При перемещении рейки одновременно перемещается одни конец двуплечевого рычага Второй конец этого рычага, будучи соединенным со второй рейкой, перемещает ее.
(далее…)
Приборы системы питания карбюраторного двигателя
Суббота, 22 Август 2009Система питания двигателя предназначена для хранения запаса топлива, очистки топлива и воздуха, приготовления топливно-воздушной смеси, подачи ее в цилиндры двигателя и отвода отработавших газов. В систему питания входят: топливный бак , топливный насос топливные фильтры. воздушный фильтр , карбюратор, трубопроводы и глушитель.
Из топливного бака при помощи насоса топливо подается по топливопроводам к фильтру-отстойнику, где оно проходит предварительную очистку н затем поступает в карбюратор. Воздушный фильтр очищает воздух, необходимый для приготовления в карбюраторе топливно-воздушной смеси. Из карбюратора смесь поступает в цилиндры, сгорает, а отработавшие газы через выпускные трубопроводы и глушитель6 отводятся в атмосферу.
Система питания карбюраторного двигателя
Суббота, 22 Август 2009Топливо н топливно-воздушная смесь- В качестве топлива карбюраторных двигателей применяют бензин. Бензин — легкоиспарягощаяся горючая жидкость, получаемая путем переработки нефти. К качеству бензина предъявляются определенные требования: в нем не должно быть механических примесей и волы, так как это приводит к отказам приборов системы питания, а вода в зимнее время замерзает, образуя ледяные пробки, нарушающие подачу топлива; бензин должен сгорать в цилиндрах без детонации (горение подобно взрыву), вызывающей повышенный износ деталей, потерю мощности двигателя и неэкономичность его работы.
(далее…)
