Land Cruiser. Авторевю и автоновости.

Как выбрать Mitsubishi Lancer IX?
Начало покупки стоит начать с осмотра кузова, если Вы видите, даже малейшее различия в тонах краски значит, автомобиль был в аварии.
Самый популярный двигатель это 1.6 литра в паре с механикой. Если в двигателе увеличился расход бензина, и упала мощность, проверьте дроссельную заслонку, на сервисе могут предложить ее заменить (33800 руб.), но можно обойтись и обычной чисткой(1300руб.). Топливный фильтр находится под задним сиденьем, он служит не более 30000 километров, а замена обойдется в 8900 руб.
(далее…)

У основателя компании DAEWOO, корейца Ким У Чжуна, были очень серьезные планы. Поэтому, он назвал свою компанию ВЕЛИКАЯ ВСЕЛЕННАЯ, причем, на корейский язык, это словосочетание переводится, именно, как DAEWOO. А в качестве символа компании была выбрана раковина, которая и по сей день неплохо смотрится на капотах автомобилей южнокорейского производителя.

ТРИ БРИЛЛИАНТА. Именно так переводится с японского языка, слово MITSUBISHI. Сама компания является одной из самых старых в Японии, а автомобили, выпускаемые ей, до сих пор украшаются всем известным логотипом.

(далее…)

После двух не совсем удачных стартов 2008 и 2009 года украинская команда Sixt Ukraine Rally Team отправили на ралли Дакар-2010 два экипажа. Вадим Нестерчук стал пилотом спортивного прототипа в классе Т1, созданного на базе Mitsubishi L200. Марко Пиана поехал за рулем грузового Unimog в классе Т4. Mitsubishi L200 приобрели в России: его покупка, доработка и подготовка к ралли, включая компьютерную настройку и несколько комплектов запасных деталей, обошлись украинской команде почти в 500 тысяч евро. Сборы 13 членов команды на соревнования, включая обязательный взнос участника, экипировку всех работников, медицинский контроль, авиабилеты, плюс шины и горючее в общей сложности составило еще пол миллиона евро. Вот такие не малые расходы.

Но это того стоит. Легендарный марафон, самое известное внедорожное состязание в мире. Организацией ралли Дакар занимается частная компания — Amaury Sport Organisation (ASO). FIA в этом не участвует, поэтому звание чемпиона мира здесь не присуждается. Это одна из самых тяжелых и опасных спортивных гонок. (далее…)

Современные японские технологии в сочетании с высочайшим качеством Mitsubishi, комфортом и хорошем уровнем активной и пассивной безопасности, ставят Galant в один ряд с лучшими представителями седанов бизнес сегмента. Он имеет ярко выраженный спортивным характер, при этом оставаясь респектабельным автомобилем.

В сравнении с предыдущими моделями, седан стал больше и в длину и высоту. Колесная база стала шире. В салоне теперь больше места для ног пассажиров и над головой.
Mitsubishi Galant оснащен современным силовым агрегатом Mitsubishi объемом 2,4 литра. Данный двигатель создавался на основе хорошо зарекомендовавших себя фирменных технологий, с учетом лучших научных достижений с целью улучшения их характеристик.

Мотор подстроен под нелегкие условия эксплуатации в России, холодный климат для него не помеха. Благодаря новейшей электронной системе зажигания он может работать на неэтилированном бензине с октановым числом 90 и выше (Аи-92).

У седанов Mitsubishi Galant используется подвеска с увеличенным до 165 мм клиренсом, специально для России. Свойства подвески были также улучшены для российских дороги с целью повышения ездовых характеристик и уменьшения внутреннего шума и вибраций.

(далее…)