Согласно действующему стандарту, новая залитая батарея — та, с момента изготовления которой прошло не более 30 суток. Обнаружить такое изделие в магазине практически не возможно, к тому же мало кто разбирается в хитроумной кодировке даты выпуска. Вот и получается что купленная батарея старше 30 суток имеет формальное право не соответствовать никакому ГОСТу.
Архив рубрики ‘Электрооборудывание’
Покупаем аккумуляторную батарею. Полезная информация.
Четверг, 17 Июнь 2010Выбор аккумулятора
Четверг, 15 Апрель 2010
При выборе аккумулятора следует учитывать климатические характеристики. В этом смысле отечественный продукт надежнее, т.к. предусматривает низкие температуры зимой. При высоких температурах срок службы также сокращается, но это маловероятно для российской действительности.
Не последнюю роль играют и условия эксплуатации. Заводские автозапчасти для Jeep Grand Cherokee имеют повышенную прочность. При движении прерывистом, регулярных остановках, частом запуске двигателя, разрядка аккумулятора происходит быстрее, что плохо сказывается на его сроке службы. (далее…)
Как выбрать аккумулятор?
Четверг, 15 Апрель 2010
Среди автомобилистов сложился устойчивый стереотип, что при покупке аккумулятора важен срок гарантии и удобная ручка для переноски. Это обоснованно. Продукции низкосортного качества на рынке все меньше. Срок гарантии составляет три года, что является половиной всего срока эксплуатации. При правильном использовании аккумулятор прослужит максимально долго.
Однако это только вершина айсберга. Весь ассортимент аккумуляторов можно поделить на две категории: стандартные и «премиальные». О первых разговор уже шел в контексте продукции стран Азии, Восточной Европы, России и частично лидеров автомобильного производства. Стандарт предусматривает набор обязательных характеристик, а «премиальный» аккумулятор может расширить, необходимое спортивным авто. Емкость батареи у такого аккумулятора выше, другой энергетический баланс, тип и размер двигателя.
Аккумулятор для автомобиля
Четверг, 15 Апрель 2010
Прежде чем отправиться в магазин, необходимо ознакомиться с теорией. В этом вопросе поможет руководство по эксплуатации автомобиля, а также старый агрегат. Его параметры должны совпадать с характеристиками нового аккумулятора. Важен размер и емкость, полярность батареи, положение и форма клемм.
В наше время отечественные, а также зарубежные производители представляют обширный ассортимент на различный вкус и по всевозможным ценам. Даже аккумулятор для megakran.ru - крана манипулятора москва это не проблема. Качество азиатских аккумуляторов колеблется от низкого до вполне приемлемого по доступной цене. Стабильным качеством радуют производители из Восточной Европы. Кстати, не стоит недооценивать качество отечественного продукта. Вне конкуренции остаются мировые лидеры из Германии, Австрии, США, Японии, Кореи. (далее…)
Аварийные выключатели
Среда, 4 Ноябрь 2009В соответствии с требованиями безопасности на автобусах РАФ 2203, ЛАЗ-695Н, -4202 установлены аварийные выключатели. Они обеспечивают быструю остановку двигателя, прекращение подачи топлива, отключение аккумуляторной батареи, а также включение аварийной мигающей сигналиэации.
Этим выключателем пользуются при возникновении аварийной ситуации угрозы столкновения, опрокидывании и других опасностях.
При этом уменьшается опасность загорания автобуса в результате аварии и предупреждаются другие участники движения о возникновении аварийной ситуации
(далее…)
Особенности установки предохранителей на различных автобусах
Вторник, 3 Ноябрь 2009Наавтобусе ПАЗ-672 установлено 10 плавких предохранителей на 10 А и три термобиметаллических Одни из которых кнопочный (цепь звуковых сигналов) Биметаллические предохранители защищают цепь фар подфарников задних фонарей, сигналов и электродвигателя отопителя салона Автобус РАФ-2203 имеет 10 плавких предохранителей, установленных ниже панели прибора слева от рулевой колонки. Все они рассчитаны
на 8 А, а один на 16 А (внешние осветительные и сигнальные приборы освещения щитка приборов)
(далее…)
Предохранители
Вторник, 3 Ноябрь 2009Предохранители отключают от источников тока мектрические цепи и приборы в случае коротких замыканий и перегрузок. Они могут быть плавкими или термобиметаллическими, Плавкие предохранители изготовляются из луженой медной проволоки небольшого диаметра. При увеличении силы тока на 50% от расчетного они расплавляются н течение I мин. Термобимсталические предохранители размыкают цепь при нагрузке, превышающей номинальную. Они могут быть однократного и многократного действия.
Термобиметаллический предохранитель однократного действия рассчитан на предельный ток в 5, 10, 15, 20 А и более. Когда сила тока в цепи предохранителя превысит предельное значение, биметаллическая пластина изгибается и размыкает контакты. Для замыкания цепи необходимо нажать на кнопку предохранители.
Электрический стеклоочиститель
Вторник, 3 Ноябрь 2009Электрический стеклоочиститель предназначен для очистки ветрового стекла автобуса от атмосферных осадков, а при работе с омывателем — от пыли и грязи. Стеклоочиститель имеет электродвигатель, шарнирно-рычажный механизм и две щетки. При включении стеклоочистителя при помощи системы рычагов щетки получают качательное движение. Стеклоочиститель имеет две скорости — малую и большую.
Спидометры
Вторник, 3 Ноябрь 2009Спидометры устанавливают на автобусах для измерения скорости движения и пройденного пути. Электрические спидометры имеют два механизма — скорости и счетный Стрелка спидометра, отклоняясь по шкале, показывает скорость движения автобуса, а счетный механизм, состоящий из шести барабанчиков, отсчитывает пробег автобуса до 99999,9 км, после чего автоматически начинается отсчет сначала.
Сигнализатор аварийного перегрева масла
Вторник, 3 Ноябрь 2009Сигнализатор аварийного перегрева масла на сливе гидротрансформатора и в тормозе-замедлителе автобуса ЛАЗ-4202 состоит из датчиков и сигнальной лампы, Ява датчика установлены в ГМП. Каждый из них имеет биметаллическую пластину с контактом, присоединенную к баллону и контакт на регулируемой пластине , соединенный с выводом, который установлен в изоляторе. При температуре 130—143 С контакты датчика смыкаются и в кабине водителя загорается красная сигнальная лампочка.
Указатель уровня топлива в баке
Вторник, 3 Ноябрь 2009Указатель уровня топлива в баке позволяет водителю знать остаток бензина в баке и определить, какой путь можно проехать без дополнительной заправки. Прибор состоит из датчика и указателя . Датчик имеет поплавок с рычажком, установленным на оси внутри топливного бака. Рычажок жестко соединен с ползунком в реостата . Указатель имеет шкалу с делениями, стрелку с якорьком и три катушки. Левая катушка снабжена дополнительным резистором предохраняющим ее от перегрева.
При работе указателя ток в катушке не меняется, а в катушке величина изменяется в зависимости от положения поплавка. При полном баке поплавок всплывает и ползунок включает реостат. Ток в катушке уменьшается, а в катушках остается постоянным, и созданное ими магнитное поле заставляет якорек расположиться против метки на шкале указателя. При понижении уровни топлива 5 стрелка отклоняется к отметке.
Сигнализатор аварийного давления масла
Вторник, 3 Ноябрь 2009Сигнализатор аварийного давления масла имеет датчик и сигнальную лампочку При понижении давления в системе смазывания двигателя до 0,039-0,078 МПа на шкале указателя давления масла загорается вмонтированная в шкалу сигнальная лампочка. На автобусах. имеющих заднее расположение двигателя, сигнал дублируется лампочкой, установленной в моторном отсеке.
Сигнализатор аварийной температуры охлаждающей жидкости
Вторник, 3 Ноябрь 2009Сигнализатор аварийной температуры охлаждающей жидкости предназначен для предупреждения водителя о недопустимом повышении температуры в системе охлаждения. Датчик сигнализатора установлен в головке блока цилиндров. Он имеет биметаллическую пластину с контактом, укрепленную в латунном баллоне . Пластина проводником соединена с выводом который вмонтирован в изолятор Ограничитель изолирует пластину от баллона, а неподвижный контакт пластины соединен с баллоном
При температуре охлаждающей жидкости 98 ‘С биметаллическая пластина деформирует, замыкая контакты. Включая сигнальную лампочку с красным светофильтром, расположенную в шкале указателя температуры На автобусе ЛАЗ-4202 датчик установлен в верхнем бачке радиатора системы охлаждения.
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Вторник, 3 Ноябрь 2009Указатель температуры охлаждающей жидкости состоит из магнитоэлектрического указателя и терморезисторного датчика. Терморезистор — это полупроводник, сопротивление которого значительно уменьшается с повышением температуры и увеличивается при его охлаждении. Датчик представляет собой латунный баллон с резьбой, установленный в патрубке головки блока цилиндров Терморезистор прижат ко дну баллона токоведушей пружиной . Пружина изолирована от стенок баллона бумажным патроном . Датчик через ВЫВОД соединен с указателем.
Указатель имеет пластмассовый каркас 8, на который намотаны три измерительные катушки . Общий конец катушек соединен с выводом (аккумуляторная батарея) Второй конец катушки через вывод соединен с датчиком. Конец катушки являющийся продолжением катушки через резистор соединен с «массой» автобуса. Катушки и намотаны навстречу друг другу и магнитные потоки, создаваемые этими катушками, направлены в противоположные стороны.
(далее…)
Контрольно-измерительные приборы
Вторник, 3 Ноябрь 2009Контрольно-измерительные приборы служат для контроля режимов работы различных агрегатов и узлов, а также для определения скорости движения н пути, пройденного автобусом. Они состоят нэ указателей, расположенных на щитке приборов и датчиков, установленных на соответствующих агрегатах и механизмах автобуса. Для удобства контроля на современных автобусах контрольно-измерительные приборы объединены а комбинированный прибор, установленный и кабине водителя.
Амперметр контролирует заряд и разряд аккумуляторной батареи. Он имеет стрелку и шкалу с делениями от 0 до ±50 А.
