На автобус ЛАЗ 4203 применяется стартер СТ142 номинальное напряжение которого 24 В В стартере применен привод с драповой частотой свободного хода
Стартер автобуса Икарус-260.18 представляет собой четырехполюсный двигатель особенностью которого является скользящий якорь, дополнительная обмотка возбуждения и дисковое сципление расположенное на якоре стартера. Номинальное напряжение 24 В. Схема стартера. При нажатии на кнопку ток поступает на обмотку включателя и дополнительную обмотку возбуждения. Под воздействием возникших магнитных полей якорь начинает медленно вращаться н втягиваться в корпус стартера, при атом шестерня стартера вводится в зацепление с венцом маховика. При дальнейшем перемещении якоря диск укрепленный на ИМ; приподнимает рычаг и освобождает мостик включателя при ном автоматически включается ток на обмотку возбуждении и стартер начинает вращать коленчатый вал двигатели.
Включение осуществляет втулка с шаговоЙ нарезкой, которая при перемещении якоря поворачивается по нарезке и эажнмает диски. Возвращение якоря в исходное положение происходит под действием возвратной пружины с одновременным выключением сцыпления.
На автобусах ЛАЗ 695Н. ЛиАЗ-б77М н ПАЗ 672 установлены старатеры типа СТ1Э0А1 и СИЗОВ, рассчитанные на напряжение 12 В и имеющие мощность окаю 1 кВт На автобусах РАФ-2203 применяется стартер типа СТ230Б
Стартер следует включать не более 5 с. Повторное включение возможно после перерыва не менее 1 мин. Если после трех пусков двигатель не начнет работать, необходимо найти н устранить неисправность.
Метки: стартер