Фара имеет корпус и оптический элемент с алюмниированным отражателем н стеклянным рассеивателен. В центре корпуса укреплен кронштейн , к которому крепятся три пружины , прижимающие к нему держатель оптического элемента. К держателю при помощи наружного ободка крепится оптический элемент. Изменение положения ободка, а вместе с ним и оптического элемента осуществляется регулировочными винтами 3 и 9. Лампочка фары через фланец соединяется с патроном, имеющим проводники 6. Она установлена в патроне так, что пучок ближнего света обеспечивает освещение дороги и правой обочины при минимальном ослеплении встречного водителя.
На автобусе ЛАЗ-4202 установлены фары ФГ150Е с двухнитевой лампой А24-55-50. На автобусе Икарус-260.18 фары имеют две лампы такой же мощности. На ЛАЗ-695Н устанавливаются фары ФП22 (ЕВКВ) с лампами 012-45-40 (45 Вт–нить дальнего света. 40 Вт — нить ближнего света).