Подачу топлива от бака к ТНВД осуществляет топлива-подкачивающий насос. Он установлен на задней крышке регулятора частоты вращения коленчатого вала и приводится в действие от эксцентрика кулачкового вала ТНВД через ролик, толкатель и шток . Полость корпуса насоса соединена каналами с впускным и нагнетательным клапанами. При движении поршня вверх под действием пружины и всасывающая полость увеличивается и под действием разрежении впускной клапан . сжимая пружину пропускает топливо под поршень. Одновременно топливо, находящееся над поршнем, вытесняется нз насоса в нагнетательный топливопровод.
Под действием эксцентрика ролик и поршень двигаются вниз , впускной клапан закрывается и топливо, находящееся под поршнем, открывает нагнетательный клапан новая порция топлива топливопровод и под поршень насоса.При малом расходе топлива поршень не совершает полного хода а остается в положении которое определяется равновесием сил от давления топлива, с одной стороны, и усилия пружины насос предназначенный для заполнения системы топливом и удаления из нее воздуха установлен на фланце топливоподклчивающего насоса Насос состоит из корпуса поршня штока и рукоятки вверх-вниз После прокачки рукоятку необходимо навернуть на верхнюю часть корпуса.
Метки: Двигатель, Карбюратор, ЛАЗ, насос, ПАЗ