Регулятор чистоты вращения коленчатого вала поддерживает заданную частоту вращения коленчатого вала, изменил количество топлива, подаваемого в цилиндр в зависимости от нагрузки. Он вращения коленчатого вала к корпусу ТНВД
На кулачковом валу ТНВД установлена шестерня , находящаяся в зацеплении через промежуточную шестерню с ведомой шестерней регулятора, выполненной как одно целое с муфтой На муфте шарнирно закреплены грузики .
Во время вращения грузики раздвигаются под действием центробежной силы и через упорный подшипник перемешают муфту Муфта упирается в палец рычага . который связан одним концом с рейкой 6 топливного насоса. При перемещении рейки одновременно перемещается одни конец двуплечевого рычага Второй конец этого рычага, будучи соединенным со второй рейкой, перемещает ее.
Рычаг управления подачей топлива соединен с системой рычагов привода реек через пружину регулятора. Натяжение пружины зависит от положении педали подачи топлива, которой водитель устанавливает режим работы двигателя. При уменьшении нагрузки на двигатель частота вращения коленчатого вала двигателя повышается. Центробежная сила грузиков возрастает, и, преодолевая усилие пружины, грузики расходятся, перемещая рычаг регулятора н рейки в сторону уменьшения подачи топлива. С увеличением нагрузки частота вращения коленчатого вала уменьшается, а с ней уменьшается центробежная сила грузиков.
Под действием пружины рычаг регулятора с рейкой перемешается в обратном направлении — подача топлива увеличивается, в вместе с ней увеличится и частота вращения коленчатого вал;
Таким образом всережимный регулятор поддерживает постоянную заданную частоту вращения коленчатого вала двигателя при изменении нагрузки на заданном режиме.
Метки: Карбюратор, ЛАЗ, мотор, ПАЗ