Система впрыска топлива “Opel-Multec” представляет собой систему одноточечного (центрального) прерывистого впрыска. Здесь, как и в системе “Mono-Jetronic”, давление топлива и сечение отверстия форсунки являются постоянными величинами, поэтому доза впрыски¬ваемого топлива определяется только временем открытия форсунки.
Система “Opel-Multec” не имеет расходомера воз¬духа, как и система “Мопо-Jetronic”, но со¬ответствие между массой всасываемого воздуха и количеством впрыскиваемого топлива осуществляется также по трем параметрам: угол поворота дроссельной заслонки, частота вращения колен¬чатого вала двигателя и давление во впускном трубопроводе.
Электрон¬ный блок управления, получая сигналы от датчика давления во впуск¬ном трубопроводе, корректирует состав рабочей смеси в зависимости от режима работы двигателя.
Система имеет регулятор холостого хода с шаговым электродвигателем и устройство контроля распыления топлива, в которое подво¬дятся пары топлива из бака.
Центральный узел впрыска, включает в себя электромагнитную форсунку , регулятор давления топлива, регулятор холосто¬го хода с шаговым электродвигателем, дроссельную заслонку с по¬тенциометром.